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自动挡车档位介绍,汽车自动挡档位图解

时间:2016-11-21 21:46:52来源:星爪时尚网

目前,大部分汽车都是自动挡,自动挡车型的档位设计基本上就是P、R、N、D、S等,但个别车型也有着其他的标示符号。而关于自动挡档位符号标记的含义,你了解多少呢?下面就跟随小编一起来看看汽车自动挡档位介绍吧。

自动挡车档位介绍,汽车自动挡档位图解

P档:驻车档

当车辆想长时间停车,特别是在坡道上停车,需要换成P档,此时车轮处于机械抱死状态,能保证车辆在静止状态下无法移动。要注意的是,应该在车辆熄火之后再挂入P档,然后拔下钥匙。如果挂入P档再熄火对变速齿轮有损害。在车辆行驶过程中千万不可推入P档,否则会对车辆造成极大损伤。

R档:倒车档

在换成倒车档时,有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R档上。要特别注意的是,在汽车移动时不能换入R档,必须要在车辆完全停止时才可以挂倒档。

自动挡车档位介绍,汽车自动挡档位图解

N档:空档

N档可在车辆刚起动或拖车时使用,还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用,在挂入N档的同时要拉紧手刹,在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。但在下坡时禁止使用N档空挡滑行,不但不省油,还会损坏变速箱,自动挡的空档与手动挡的差别很大。

D档:前进档

准备起步行驶时,踩下刹车后,要将挡杆挂入D档位,然后松手刹,缓慢踩油门,缓慢松开刹车,继续加油门就可以了,这时汽车会根据车速自动在在1~4档之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。在下长坡时,由于自动挡车D档不具备发动机刹车制动的功能,不要一直挂D档,否则车速会越来越快,带来安全隐患,而频繁的踩刹车会导致刹车片过热而过度磨损。

自动挡车档位介绍,汽车自动挡档位图解

L档:低速档

这个档位是不少朋友会忽视的档位之一,在冰雪路面或遇到堵车时,由于车辆行驶缓慢,如果挂D档容易让档位忽高忽低,增加油耗。这时换成L档,能保证车辆档位始终在1档或2档之间,避免增加油耗和车辆磨损。同时也比较适用于上下坡!

S档:运动模式

这个档位不少朋友在买车之后,开了好几年都不知道它是干什么的!S档运动模式,在这个模式下变速箱可以自由换挡,但是换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,即时输出大扭力,使车辆动力加大,使用其他的档位就会稍差一些。

虽然说汽车有S档位,但还是不建议广大车主朋友们常用这个挡位,因为使用S档,油耗会增加。因为高转速下喷油量大,这样一来,汽车的油耗必定会增大,虽然说可以瞬间提速,但是,一般这种档位多是在超车的时候才会使用,这种档位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节。

自动挡车档位介绍,汽车自动挡档位图解

D1、2、3;M、+、-;限制档什么情况下使用?

限制档一般使用在上下坡时,例如;当挂入3或2档时,会限制最高档位不超过3或2档,因此当遇到比较长的下长坡时,可根据坡度和车速将档位切换到3或2档,这样就可以起到通过档位控制车速的目的了。

在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡道上启动时,换成3或2档能获得更大的输出动力,又或者是坡实在是太陡峭用1挡进行爬坡,下坡时利用发动机制动力进行制动,它比直接挂D档动力要强很多。尽量避免在下坡时,因频繁的踩刹车导致刹车片过热而过度磨损,而发生事故。

M档为手动模式,上面的+、-号其实功能也差不多,+即加档、-即减档,同样用于上下坡比较居多!

这些限制档位中还有一种稍微特别的,业内人士称之为直选档逻辑,其实就是在手动模式时,你选了几档那就是几档,变速箱一般不会介入更改档位,它会一直保持你挂入的档位。除非你的车速实在是比较慢的时候它才会帮你降档。这类档位逻辑出现在跑车或者是比较强调运动性的车型中居多。

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