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引擎温度过高怎么办?如何应对汽车引擎过热?

时间:2018-06-28 19:29:23编辑:一品九命
发动机过热不只发生在夏天,在日常的行车中也有可能发生,特别是高速行驶中的汽车,发动机和空调系统会因为散热不良,而导致水温过高后出现开锅的现象。那么引擎温度过高怎么办呢?如何应对汽车引擎过热呢?下面就跟随星爪小编一起来看看吧。

引擎温度过高怎么办?如何应对汽车引擎过热?

一、可以停车时

1、靠边停车

一旦你注意到温度计示数爬升至“H”范围(代表“高温”),立刻靠边停车,熄火,让引擎冷却下来。在高温天气时,特别要留意温度计的示数。

如果你看到有蒸汽从引擎盖上冒出,立刻停车。或许首先你也可以留意温度计,防止更严重的蒸汽溢出。

引擎温度过高怎么办?如何应对汽车引擎过热?

2、打开引擎盖,加快热量散失

不要让蒸汽聚集在引擎盖里。找到引擎盖下的盖闩,打开它。一些车的安全锁靠近水箱盖,如果蒸汽是从水箱盖溢出的,开锁时可能有烫伤的风险。

引擎温度过高怎么办?如何应对汽车引擎过热?

3、当引擎很热的时候,不要打开散热器盖

散热器盖指的是散热器上的盖子,这么做很可能释放出蒸汽和散热气流的结合物,引发严重烧伤。

引擎温度过高怎么办?如何应对汽车引擎过热?

4、检查冷却剂储存罐,需要时填满它

新型汽车有和散热器顶端相连的冷却剂储存器,你可以检查冷却水水位。很多都有指示冷却剂适宜水位的标记,低于标记就意味着引擎有过热的危险。检查冷却剂水位是否低于指示水平。

向储存器添加冷却剂(或水,如果没有冷却剂的话),使其达到满线。对于多数汽车来说,即使很热的时候也可以加冷却剂。查看使用手册来确认这一点,或者等汽车冷却下来再打开。

如果你的车只有散热器,没有冷却液储存器,你必须等车冷却下来以后再检查冷却剂水位。

引擎温度过高怎么办?如何应对汽车引擎过热?

5、检查冷却系统是否有泄露

如果你的散热器和汽缸盖没有故障,或是如果你打开冷却剂储存器,发现是满的,那你可能就要检查一下冷却系统了。如果你对车很了解,可以检查一下散热器、发动机组核心插头,或汽缸垫附近的汽缸盖,看是否有泄漏。

如果你对车不了解,可以考虑将车开到最近的修理厂,让技工对冷却系统进行压力测试。对冷却系统进行压力测试是比较容易的,所以可能是免费的。

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6、决定是继续开还是向人求助

如果汽车仅仅是冷却剂水位低,而且你能装满它,那就可以继续安全行驶。如果你这么做,请遵守以下指导,来使过热的风险最小化。

如果冷却剂完全用光了,那就不要再继续开了。如果继续开,可能很快造成引擎严重损坏。

如果可以寻求到帮助,最好叫一辆拖车来。如果不能寻求到帮助,或者停下来有危险,那就不管能不能解决问题,都继续开下去。如果是这样,请参阅以下指导。

引擎温度过高怎么办?如何应对汽车引擎过热?

二、不能停车时

1、将空调关上

如果你的车上有空调,就把它关上。空调会给引擎造成额外的负担。

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2、使用加热器来分散引擎的热量

可能会很吵,但确实有效果。将加热器开到最大,并且将风力调到最大。如果气温很高,车内温度也会很快升高,此时将通风口尽可能对着车窗有助于降温。

这么做有用的原因:你车里的加热器是用引擎的热量来加热车内空气的。将加热器开到最大可以带走引擎很多的热量,使其降温更快。

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3、密切关注温度计或指示灯

必要时靠边停车,关掉引擎。注意,如果汽车过热的话,会毁掉引擎。

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4、关掉引擎(在某些情况下),引擎停下后立刻点火

引擎关闭后,散热扇和鼓风机会持续给冷却剂降温。仅仅在你堵在路上或停在红绿灯前,至少可以1分钟不动的时候,再这么做。注意前面车辆什么时候开始移动,在它移动之前将引擎打开。

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5、保持稳定

以稳定的低速前进要好于速度波动大的走走停停。快速加速然后刹车会给引擎增加负担,造成过热。

一般来讲,堵车时没人会加塞,因为每个人都被堵着。不管怎样,与被加塞相比,你肯定更担心引擎过热。

引擎温度过高怎么办?如何应对汽车引擎过热?

6、试试这个方法,让更多的空气通过散热器

如果你的车有皮带驱动的散热风扇(通常后轮驱动和四轮驱动车中有),堵车时将变速器调至中档或停止,并将引擎转速平滑加至2000RPMs。保持这个转速1分钟左右。这会增加引擎速度,反过来使水泵和散热风扇运转更快,吸入更多的空气通过散热器来散热。但如果你的车装的是电子风扇(主要存在于前轮驱动的车型),上述方法就没效果了。

引擎温度过高怎么办?如何应对汽车引擎过热?

7、等交通高峰结束再走

如果你觉得你的车走走停停会抛锚的话,就靠边停车吧。关掉引擎,等交通恢复正常再走。一旦交通恢复正常,你最好开快一点,这会使更多的空气进来帮助冷却引擎。

星爪小编温馨提示

如果冷却剂有渗漏,你必须频繁地加满它。找到有可能水源的停车处,并且那里的人不会介意你用水。很多服务站都可以。

可能的话,将适宜比例的水/防冻剂混合物加到你车的冷却系统里。仅在紧急情况时用水,冷却系统的问题解决后,冷却液完全流干了,再加适宜比例的水/防冻剂的混合液。

在一些极端情况下,当你将钥匙拧到“熄火”档后,引擎还是会继续运转。这是因为引擎太热了,没有电火花也可以自行运转。在这种情况下,拉上手刹,然后挂档。这会使引擎停下来。

一般冷却剂填充盖使用8年后就报废了,修理的意义不大,所以你的车如果已经用了8年以上,最好趁麻烦没来时,去把盖子换了。冷却剂不足时,关掉引擎后,汽车的盖子很可能不能经受住压力(多数要求15或16lb)。

如果你的车因负担过大而导致引擎过热(比如很陡的斜坡上开了很远,或是拖着重物),最好靠边停车,打开引擎盖,等引擎冷却下来。如果是皮带带动的风扇,将变速器调至中档(或停止),然后略微发动引擎(2500到3000rpm)。这能使冷却系统更好地冷却引擎,没有负载,比关掉引擎(会使热量散失更慢)更有效率。但是,如果冷却剂用完了,那你就需要立即关掉引擎,打开引擎盖,让热量散失。

如果水泵皮带丢了,或水泵出了故障,那即使在寒冷的天气里开车,也会使引擎过热,因为冷却剂会在引擎内沸腾,产生蒸汽,进一步促使引擎过热。

如果没有水泵皮带或风扇皮带,那你或许就要用丝袜代替了。将丝袜缠在滑轮上,尽可能多缠几圈,然后系在一起。这个装置不耐用,但足够开几英里到修理厂或加油站了。不要让引擎运转过快,减少这个临时装置的负担。这也可以用在交流发机电上,但力量更大会使丝袜磨损更快。

如果遇到交通拥堵,你可以将引擎盖打开。将它紧紧连在保险栓上,打开一个小缝,就可以使通风更好(你能看到大城市的警察和出租车司机在天气热时这么做)。注意速度很快或遇到颠簸,保险栓可能会滑落,导致引擎盖猛掀到挡风玻璃上。

如果你的车装的是电动散热风扇,你关掉引擎后也可以使用风扇。汽车过热时,先熄火(关掉引擎),然后再启动但不开引擎。在一些车上,引擎关掉时电子风扇也可以一直运转。

当往过热的车里装水时,别用冷水。当冷水接触到极热的引擎时,会产生很大的热应力使引擎损坏。一定要先将水加热到环境温度。

为避免严重烧伤,别从过热的引擎上移动散热器盖子。先等它冷却下来。

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